WBGT指數儀在馬拉松賽道預測模型及實戰運用簡述

WBGT指數儀在馬拉松賽道預測模型及實戰運用簡述

首先來了解一下什么是WBGT指數？

  濕球黑球溫度（WBGT）指數儀是用來評價高溫車間氣象條件的，它綜合考慮空氣溫度、風速、空氣濕度和輻射熱四個因素。WBGT是由黑球、自然濕球、干球三個部分溫度構成的。其中黑球溫度讀數受空氣溫度、輻射熱和風速的影響，自然濕球溫度受空氣溫度、風速、輻射熱和空氣濕度的影響。經過長期實驗研究，認為這三個讀數如按下列方法綜合計算時，所得的結果可以比較正確地反映工作地點的氣象條件。

WBGT指數的計算方法如下：　　

在室內和室外無太陽輻射熱時：　　

  WBGT＝0.7tnw+0.3tg　　在室外有太陽輻射熱時　　

  WBGT＝0.7tnw+0.2tg+0.1ta計算各參數時，還應考慮到隨時間和空氣變化而采取其平均值。

  為了能夠及時的為選手們提供氣溫等信息反饋，加強參賽選手的安全保障和賽事服務，2025“大馬”將引入綜合溫度熱指數系統（簡稱WBGT指數，又稱黑球濕球溫度指數）。這是一套在熱環境中所受熱強度的量化評價方法。相比于在天氣預報中看到的氣溫反饋，它更客觀地反映運動員在賽道上承受的熱負荷和風險預警參數。

  因此，比賽當天除了隨時注意天氣變化，還需要密切注意賽道WBGT預警旗。在起點以及終點以及在賽道中，每隔5公里均設置了WBGT預警旗，大家注意旗幟顏色變化并靈活應對。

一眼看懂WBGT警示裝置：

  WBGT指數是 “濕球黑球溫度”，是綜合氣溫、濕度、太陽輻射和風力相加得出一個溫度參值，不同特定顏色來表示某個WBGT溫度區間，并指導這個溫度區間應當采取的相應措施。

  氣溫雖然是WBGT參數之一，而選手自身的競技狀態、疲勞度、脫水情況和電解質紊亂情況等自身因素也會降低自身抵御熱壓力的能力。WBGT只是一個預警指數，選手需要根據自己的狀態和競賽目標進行調整。

賽道上的WBGT指數：

當WBGT指數處于 綠色 區間——

  當看到綠色旗幟在裝置上的時候，說明熱壓力適宜戶外運動，但是也別忘了適當補給哦。這是個相對安全的區間，但并不意味著絕對安全。決定性的因素在于選手是否設定合理的目標，聆聽身體的聲音。

盡情享受比賽吧！

當WBGT指數處于 黃色 區間——

  熱壓力增高，在此區間下長時間高強度運動易發意外，選手需要控制（降低）比賽強度，并注意自身含電解質運動功能飲料的補充。

千萬別出現不適的時候再補充哦！

當WBGT指數處于紅色 區間——

高溫預警！

高溫預警！

高溫預警！

  在此區間下比賽，預計將有大量運動員出現高溫急癥。請務必降低比賽強度，加強水分、電解質的補充，并做好防曬措施。

如果有噴淋措施，一定要接受噴淋降溫！

特別注意：

  氣溫的高低與WBGT不具有特定的聯系。

  氣溫雖然是WBGT參數之一，但賽道的濕度、風速、氣壓、紫外線強度對WBGT都會產生影響，而選手自身的競技狀態、疲勞度、脫水情況和電解質紊亂情況等自身因素也會降低自身抵御熱壓力的能力。

  因此，WBGT是一個預警指數，你需要根據自己的狀態和競賽目標進行調整。

2025建發廈門馬拉松賽（以下簡稱“廈門馬拉松賽”）

  當天市氣象局的氣象應急指揮車已在起終點附近就位，他們架起移動氣象站和濕球黑球溫度（WBGT）指數儀，傳回賽道實時監測數據。市氣象臺預報員根據監測數據，及時為賽事參賽選手們制作發布精細化氣象服務材料。

為了方便參賽選手和公眾獲取氣象信息，市氣象局通過微信公眾號、微博賬號、短視頻、“廈門天氣”小程序等多種渠道發布廈門馬拉松賽專題氣象服務信息，提供賽道每5公里的實況和精細化預報，涵蓋天氣現象、雨量、風向、風速、氣溫、WBGT指數、相對濕度及能見度等關鍵要素。值得一提的是，“廈門天氣”小程序打造廈門馬拉松賽氣象專題頁，接入廈門馬拉松賽和微信公眾號，推送給參賽選手和賽事工作人員，貼心助力參賽選手科學備賽、安全完賽。

  據了解，WBGT指數即綜合空氣溫度、濕度以及太陽輻射等因素評估參賽選手等的熱負荷指標。市氣象局基于智慧氣象研究型業務成果，融合WBGT指數應用，形成本地化WBGT指數，通過該小程序將逐小時產品推送給參賽選手和賽事工作人員，提供貼心指引。

預測模型結合賽道的溫度、濕度預報，以及賽事關門時間與配速，生成馬拉松賽道WBGT預測表格，使運動員根據自己的配速評估賽段天氣風險，提前采取措施。

  WBGT指數預測模型的運用旨在降低賽道天氣風險，提高運動員安全完賽的可能性。盡管存在誤差，但通過提供預警信息，運動員和賽事組織者可以提前采取預防措施，降低風險。隨著國內馬拉松賽事組織的規范與加強，WBGT指數儀的實測數據將更具說服力，為賽事提供更準確的天氣預警。

WBGT指數儀/JT2011濕球黑球溫度（WBGT）指數儀：